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サスペンションとセットで考えられ、運動性能の向上に直結する大きな要素として注目を集めているボディ補強。
競技用マシンなどではドア開口部のスポット溶接増しや、補強板を介してのロールケージピラー留めなど、モノコック本体に手を入れる本格的な作業が施されるけど、そこまでしなくてもノーマルとの違いを体感できる補強術がある。それが、ノーマルのボルトやナット、サービスホールなどを使ってボルトオン装着できる補強バーだ。
手軽に装着できるだけに、効果がどれくらいあるのか疑問に思うかもしれないけど「モノコックボディ＝ひとつのハコ」として見た場合、とくに剛性が落ちがちな開口部周りや、じつは剛性が必要とされるオーバーハング部を重点的に補強するため効果はバッチリ。
補強バーが要所要所で「つっかえ棒」として作用し、コーナリングや路面の凹凸を乗り越えた時に発生するボディのヨレやねじれを抑えることで、走りがシャキッ！ とするワケだ。
また、ボディ剛性が高まるとサスペンションがより機能的に動くようになる。ボディ剛性が低いと路面からの入力をサスペンションだけで吸収しきれず、結果としてボディにも負担をかけてしまうけど、補強すればその問題も解消される。
ちなみに、効果を体感しやすいのはフロア周りとオーバーハング部の補強で、ステアリング切りはじめのダイレクトなノーズの入りや、クルマの前後で一体感があり追従遅れのない挙動など、キビキビした走りを実現してくれるのだ。 |
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LOWER ARM BAR
価格:7850〜1万5750円 |
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| 左右のロワアームをつなぐことでフロアまわりの剛性が高まり、アライメント変化を抑える「ロワアームバー」。2点留めのバージョンIと3点以上で留めるバージョンIIの2タイプが用意される。材質は軽量かつ高剛性なアルミ製（一部車種はスチール製）で、ボルトオン装着でサスペンション剛性を高めることが可能だ。 |
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テンションロッドバー
価格:7850円 |
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| 左右テンションロッドブラケットの取り付け部を連結し、前後方向に大きな力がかかるテンションロッドの支持剛性を向上させる「テンションロッドバー」。本体は22φのスチール製で、個体差に合わせてパイプの張りを調整できるターンバックルが採用される。アライメント変化を抑え、よりリニアなハンドリングを実現。 |
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STRUT BAR
価格:1万2600〜2万3100円 |
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| クスコの「ストラットバー」は左右ストラットタワー上部を2点以上でつなぎ、主にボディ前後の剛性を高めるパーツ。クスコの製品はシャフトの材質としてスチール、アルミ、チタン、カーボンの4種類が用意され、その形状も一般的な円形だけでなく、中空オーバルやDパイプなど充実のラインアップを誇っていて、適応車種も豊富だ。 |
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ピラーサイド補強バー
価格:2万1000円 片側1万500円 |
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| 2ドア車の広い開口部を補強。強度の弱いピラーとドアをつなぐことで開口部を補強し、剛性アップ。リフトなどに乗せたときドアの締まりが悪いようなクルマに最適の補強部材ではないだろうか。車種が限られるが、適応車種にはボルトオン装着が可能。 |
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FLOOR SUPPORT
価格:3万9900〜5万400円 |
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| ボディ下部のフロント、センター、リアを1本のパイプでつなぎ、コーナリング時の安定感や加速時のトラクション性能を高め、減速時のピッチングを抑える「フロアーサポート」。パイプは30×50mmのオーバル形状で、取り付け部はジョイントを使わない一体構造とすることでフロア周りのねじれ剛性を飛躍的に高める。 |
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REAR CROSS BAR
価格:3万3600〜4万7250円 |
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| 室内に設置することで、ストラットタワーバーなどと同様のボディの剛性を向上させるわけだが、それをボディの中央部で行うというところがミソ。フロアに沿ったレイアウトでジャマにならず、さらに分割ターンバックル調整式なのでバーに適度なテンションをかけることができる。 |
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●TRDフロントタワーバー／アッパーブレース部とバーを一体溶接構造とすることで強度アップ。ガンメタ塗装が目新しい。bB用で2万4150円。 |
| ●TRDスポーツリンクセット／写真はアルテッッア用でセット価格17万4600円。単品販売も行う、強化ゴムブッシュを圧入したフルキット。 |
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●STIストラットタワーバー／GDB用のアルミ製ストラットタワーバーはフロント用が2万6250円、リヤ用は2万1000円。カーボン製もラインアップする。 |
| ●RALLIARTスポーツタワーバー／アルミ製で標準比1/3の重量のランエボ用はエボVII〜IX対応品がフロント2万5200円、リヤ2万4150円。 |
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●STIパフォーマンスダンパー／GDB用。車体への入力を軽減。ハンドリング向上、レーン変更時の揺り戻しを抑制。フロント価格3万6750円、リヤ4万4100円。 |
| ●STIサイドカウルバーセット／ストラットへの入力を車体の骨格が受けとめ、サスの正確な挙動をサポートする。GDB用で価格は2万6250円。 |
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