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Road Wheel The Best Design Selection

Road Wheel The Best Design Selection 最新モデルにも負けないグッドデザインの中古ホイールを探せ！

造形美は時代を映し出す鏡!?
ホイールデザインの進化は止まらない

日進月歩で大口径化の進むホイールマッチング

RAYS 鬼追尚弘氏

　愛車の足もとを際立たせるために欠かすことのできない、アルミホイール。ドレスアップにしろ、チューニングにしろ……、自分好みのカスタマイズをおこなう上で最初の一歩となる重要ファクターがホイールチョイスだろう。
　では、流行りがめまぐるしく動くといわれるホイール事情は、現状でどうなっているのだろうか？　来シーズンからF1へのホイール供給をスタートさせるなど、老舗ホイールメーカーとして精力的な活動を続けているレイズの鬼追氏に、失敗しないホイールチョイスやホイール最新情報をうかがってみた。
「最近のホイール事情を語るうえでキーワードとして外せないのは、やはり大径ですね。軽自動車からミニバンまで、今はボディサイズが大きく見えるデザインとなっていますから、全体のバランスを考えると必然的にノーマルの2～3インチアップが中心となってきます。車種別で考えると、軽自動車では16インチが定着してきていますし、コンパクトカーではすでに17インチが定番。また、ミニバンでは19～20インチ、SUVでは20インチオーバーが当然のようになってきましたね。ただ、ここで注意しておきたいのは、大径化による弊害です。大径ホイールへと変更すればバネ下重量が増すために乗り心地悪化やブレーキフィール低下が少なからず起こりますし、大径化＝タイヤ代のコストアップにもつながるでしょう。ルックス重視で攻めるのなら限界域までインチアップしていきたいところですが、日常の使い勝手まで含めて無難にまとめるのなら……、2インチアップまでにとどめておくのがベストだと覚えておいてください。」

ベーシックにキメるならシルバー＆5本スポークだ

「では、続いて皆さんが一番気になるであろうデザイン面の流行りですが、じつは……これが今の流行りというデザインはとくにありませんね。以前まではVIPなどのスタイルにディープリムでデザイン重視の2ピースや3ピースのディッシュなどといった定義もありましたけど、現状はボーダーレスなスタイルで自由気ままにカスタマイズを楽しむ、という風潮になっています。あえて流行りを定義するなら、1ピースでのシンプル系スポークといった感じでしょうか。これはホイールチョイスの際に覚えておいてもらいたいことですが、飽きのこない足もとを手に入れるなら、5本もしくは7本スポークが全ジャンルのベーシックスタイル。最近は1本のスポークを2本に分割したスプリットスポーツと呼ばれるディスクデザインも登場して人気を集めていますが、これも10本や14本といった具合に5本もしくは7本スポークがベースとなっていますよ。ちなみに、足もとを引き立てるというホイールの作業をアシストするのがカラーリングです。これも飽きのこないという要素で考えるなら、主張しすぎることなく控えすぎることのないシルバーで決まりですが、カスタマイズ感を引き出して愛車を目立たせるのであれば存在感をホイール全体で主張するメッキがいいでしょう。最近ではシルバーでもソリッド系やメタル系などカラーバリエーションが増えてきていますから、ボディカラーに応じて選ぶといいですね。最後に交換したホイールをいつまでも美しく輝かせる方法をアドバイスしておくと、ボディ同様のケアがホイールにも必要。ブレーキパッドから生じるダストは鉄粉ですから、早い段階で洗い流さなければ付着したままとなってしまいます。低ダストタイプのブレーキパッドに変更したり、ディスクを被膜で保護するためにワックスなどを使用するのもあり。ホイールは人間でいうところの靴と同じですから、愛車を引き立てるにはつねにきれいなコンディションを維持しておくべきなんです。」
　今回は誌面スペースの関係でインタビュー内容の半分ほどしか紹介できなかったが、現在のホイール事情は理解してもらえただろうか？　これといった流行りのデザインがなく、ボーダーレスなスタイルが定番となっている今なら、ユーズドホイールでも満足感は高いはず。カラーやサイズにだけ注意して、お気に入りの1本を見つけ出してほしい。

　スポーツ系の定番と考えられがちなスポークデザインだが、実は全ジャンルに共通するベーシックデザイン。スポークの太さでイメージが大きく変わるので、ボディサイズに応じて選べばいいだろう。なお、サイズチョイスは車高によっても変化するので注意したいポイントだ。

　カラーチョイスは愛車のイメージを大きく変える重要ファクター。メッキとシルバーの中間的カラーも存在するので、愛車に合うカラーをじっくりと選びたいところだ。シンプルだが足もとが際立つベーシックカラーはシルバーとなる。

　鍛造でも鋳造でも規格品であれば走行に支障はないが、細いスポークデザインは強度に優れる鍛造でしか実現できない。なお、ハードな走りをするスポーツ系であれば、鍛造を選ぶことでステアフィールが確かになる。

　ひと昔前と違って、現在流通しているホイールは安価なものでも厳密な規格をクリアしたものばかり。だが、ホイールチョイスの際は規格クリアの証であるJWLの刻印などは購入時にチェックしておきたい部分だ。

RAYS・最新ホイールデザイン

　剛性と軽量という相反する要素を追求し、ハイクオリティなスポーツホイールとしてデビューしてきたボルクレーシングのニューアイテム、RE30。鍛造1ピースで設計されているため、車重のあるハイパワースポーツでも安定した走りが満喫できる。現状は18インチのみの設定だが、来春までには15～17インチ、19、20インチのサイズラインアップも整えられていく予定だ。

レイズ
VOLK RACING　RE30

SIZE：7.5JJ×17＋33～10.5J×18＋18　PCD：114.3、100　COLOR：ブロンズ、クロームシルバー　PRICE：6万9300円～8万1900円　CONSTRUCTION：1piece

RAYS・F1ホイールついにベールを脱ぐ

　レースカテゴリーの最高峰として知られるF1。そこへ参戦するウィリアムズF1チームへ、レイズが来シーズンからホイール供給すると発表された。すでにベースデザインは決定して開発テストも進められており、現状ではさまざまなスペックのホイールが製作されている模様。市販ホイールへF1で得たノウハウがフィードバックされる日も近いはずだ。