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Studless 2006-2007 WINTER TIRE CATALOGUE

GOODYEAR ICENAVI ZEA
2006年発表
コンセプト
路面への密着力を構造で強化し氷雪性能を向上させつつドライ性能を高次元で融合
特徴
3つの新しい性能原理。新コンパウンド、新パターン、新密着構造がポイント
技術
氷路面に密着するバイオフィラー
氷面をひっかくパワフルグラス
サイズ
135/80R-12 68Q〜255/40R-18 95Q
GOODYEAR ICENAVI ZEA
  グッドイヤーはダンロップやファルケンといったブランドと同じSRIグループの一員。それぞれのブランドが持つ技術の交流があって、ブランドにあったタイヤ造りが行われていることが想像できる。
 グッドイヤーの最新スタッドレスタイヤ、アイスナビ・ゼアは氷上、雪上、ドライといった刻々と変化する路面に対して高い性能を発揮できるように設計されたタイヤ。
 もっとも特徴的な技術は、バイオフィラーと呼ばれる補強材の採用。サマータイヤでも使われるこの補強材の原材料は、なんとトウモロコシ。従来のカーボン製補強材と比べて、しなやかな特性を持つため、スタッドレスタイヤに求められる氷表面との密着性を高めることができる。
 また、パワフルグラスと呼ばれるグラスファイバーがひっかき性能を確保、はっ水シリカが水膜除去を担当することで、氷上・雪上性能を発揮。
 ゼアブレードと呼ばれるサイプが、ブロックの倒れ込みを防止し、剛性を確保している。
GOODYEAR ICENAVI ZEA ●サイプ構造の断面。Z状に切り込まれたサイプが、ブレーキング時などのブロックの倒れ込みを抑える。
GOODYEAR ICENAVI ZEA ●中心にあるのがバイオフィラー。細長いゴム分子を結合させつつ、しなやかに動かす特性を持っている。
GOODYEAR ICENAVI ZEA ●はっ水シリカの配合と、パターンの最適化により高い排水性能を示すアイスナビ・ゼア。上が進行方向となる。
GOODYEAR ICENAVI ZEA ●パワフルグラスと呼ばれるグラスファイバー。ミクロン単位の硝子繊維が、スパイクのような効果を発揮する。
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