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| SplitFire |
スプリットファイア・
プラチナXスパーク・プラグ |
| 価格：1995円〜2730円 |
| 右のスタンダードタイプであるVカットプラグと同様の形状の電極を持つが、中心電極に超極細ファインプラチナを採用。強力なスパークと耐久性を実現したプラチナプラグ。燃料を完全に燃焼させることで、燃焼室内をクリーンに保つ。 |
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| SplitFire |
スプリットファイア・
スパーク・プラグ |
| 価格：1470円〜1890円 |
| 電極部にVカットを施すことによって、火炎核がVカットの溝を通り3方向へ強力なスパークを発生させる。強力なスパークは燃料の完全な燃焼につながりエンジンパワーを引き出すとともに、排気ガスの低減や燃費の向上をもたらす。 |
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| SplitFire |
| ツインコア・プラグコード |
| 価格：1万290円〜 |
| 400車種以上の車種に対応する豊富なラインアップを持つTWIN CORE。名前のとおり2本の芯線でケーブル内の電気抵抗を純正コード比べ約92％減少。当然点火電力が飛躍的に向上し純正コード比約15倍の電力をスパークプラグへ供給してくれる。上記プラグと併せて使うと効果的。 |
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| SplitFire |
| グラウンドワイヤー |
| 価格：車種別キット1万8900円〜3万7800円、汎用キット1万8690円 |
| プラグへ供給された電流は少なからずエンジンで帯電している。この電流をバッテリーのマイナス端子へスムーズに戻してやることで、スロットルレスポンスの向上、始動性アップなどが見込める。アーシングの基本的な考え方だが、スムーズにエンジンを回すことは燃費改善にもつながる。 |
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| SplitFire |
| ディースパーク |
| 価格：6090円〜7140円 |
| 今現在使っているプラグコードやダイレクトイグニッションに取り付けるだけで点火強化を実現する製品。具体的には現状のコードで発生しているノイズを含んだ電流のノイズを取り除くことで点火システムの性能を本来のものに改善する。 |
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