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Compact Box Car Dress Up & Tune

アルファードやエスティマといったビックサイズの
ミニバンばかりが脚光を浴びがちな昨今
しかし、ドレスアップ&チューンの隠れた好素材として、
Kカーやコンパクトが今アツい!!
ここではコンパクトボックスカーの最新アプローチ方法を
クローズアップしていこう

モディファイに最適の素材
それは小さな四角いクルマたち

　ドレスアップやチューニングといった、数々のモディファイ。たしかにビックサイズのミニバンでそれらを施すと迫力も出しやすいのだが、パーツにコストばかりがかかる割には全体のバランス調整が難しく、大味な仕上がりになったりしてしまう。
　そこで、モディファイに最適な素材として注目してもらいたいのが、ワゴンRやライフといったKカーとキューブやbBといったコンパクト系を筆頭にする、コンパクトボックスたちの存在だ。
　コンパクトボックスといえばなにかと軽視されがちだが……、じつはこれほどモディファイしがいのある素材はない。少しのパーツチョイスでも全体のイメージは大きく変わり、オーナーの個性も出しやすいので、コストパフォーマンスにも優れていると言えるだろう。
　もちろん、そんな部分にはアフターメーカーも早くから気付いているので、エアロやホイール、またインテリアパーツなど、パーツラインアップは非常に充実。オートギャラリー東京2006からピックアップした注目アイテムを見てもらってもわかるように、つねにコンパクトボックス向けの新作がリリースされている状況となっている。
　ちなみに最近注目されているモディファイ術は、ベースマシンとの一体感を重視したシンプル系。少し前まではエアロにしてもホイールにしても、「アフターパーツを装着しています」といった後付け感の強いものが人気だったが、最近は純正然としたエアロに2～3インチアップの大口径ホイールというマッチングが主流となってきた。
　なお、シンプルを突き詰めるポイントは、愛車をいかに純正然としたイメージへ高めていくかに尽きる。高級感を引き出すメッキパーツも数を多くしてしまえばごちゃつき感が出てしまって逆効果となるため、手数を単純に増やしていくのではなく、パーツ同士のマッチングをイメージしながら進めていくといい。
　上部のメニューからグーパーツが厳選した最新コンパクトボックスを細部まで紹介していくので、今ドキなスタイルを目指すためのお手本マシンとして、じっくりモディファイ術を学んでいこう。

RAYS VERSUS ALBORE DUE SEBRING ITC SPORT R

RAYS
VERSUS ALBORE DUE
SEBRING ITC SPORT R

　ショーに展示されていたコンパクトボックス系のデモカーで装着率抜群だったのがレイズのALBORE DUEセンターキャップの標準色はブラックだが、オプションでブルーとオレンジを用意。7JJ-17～7.5JJ-19。価格：3万3600円～。セブリングのITC SPORT Rもスポーティなコンパクトに絶好。16インチでPCD100のみ。価格：3万4650円。