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パーツ特集企画　光り物系　WHEEL CATALOG

まずは基礎知識からお勉強 構造やサイズ表記を理解して 自分のクルマに合ったホイールを探そう
ホイール選びは
サイズ選択が重要！
　ホイールを選ぶとき、みんなは何を基準に選択する？　たいていの人はデザインだと思う。このデザインはいいとか悪いかじゃなくて好みの問題なので、ここでは省略。
　で、まず最初に選ぶのがホイールサイズ。まずはそのホイールが、自分のクルマに装着できるのか？　装着したとき、どこまでツライチになるのか？がポイントになる。
　次に自分のクルマのホール数とPCDを確認しよう。ここが間違っていると、装着できないので注意。
　次にインチ。一般的にインチアップは、純正ホイールサイズから、2インチアップまでが許容範囲といわれているよ。
　ここまでOKだったらホイールの幅とオフセットを決めよう。たとえば、今装着しているタイヤが7Jのオフセット＋30で、フェンダーまでの透き間が20mmだとしよう。ツライチにしたいなら20mm外側に出したいのだから、オフセットは＋10となる。
　さらにホイール全体が外側に移動したぶん、リム幅に約20mmほど余裕ができるので、7J（17.78cm）から8J（20.32cm）にアップできる。
　面倒な計算だけど、ベストサイズを選びたいなら覚えておこう。
【ホイールの名称】
センターボア
ホイールの中心部分にあたる穴をセンターボアと呼ぶ。オプション設定されている、センターキャップを装着する場所だ。
ディスク部
ホイールの顔ともいえる重要な部分。ディスクのデザインは大きく分けて、スポーク・ディッシュ・メッシュの3種類となる。
リム部
ホイールのいちばん外側の部分にあたり、ホイールとタイヤを組み込んだとき、固定するストッパー的な役割をになっている。
【ホイールサイズ1】
【ホイールサイズ2】
（1） （2） （3） （4） （5） （6）
18 × 8.5 JJ ＋35 5H 114.3
（1）リム径
ホイールの直径を表す数字で、単位はインチ。ちなみに18インチだったら45.72cm（1インチ＝2.54cm）となる。インチアップとは、この数字を上げることだ。
（2）リム幅
ホイールの幅を表す数字で、リム径と同じくインチ表示。このサイズを上げれば上げるほど、幅の広いタイヤが履けるということになる。
（3）フランジ形状
リムのフランジ形状を表す記号表示。一般的にJかJJという表記がされているが、ホイール選択ではとくに重要になるものではないので気にしなくてOK！
（4）オフセット
ホイールの中心線に対して、どれだけオフセット（ずれている）かをミリ単位で表示。＋表示だったらクルマの外側、−表示だったら内側となる。
（5）ボルト穴
ホイールを固定するためのホール（ホイールナット）数を表す数字。乗用車は4つか5つが一般的だ。トラックなどクルマが重くなると、この数が増える。
（6）P.C.D
ボルト穴の中心から中心の距離を、ミリ単位で表示した数字。メーカーや車種によって異なるので、自分のクルマがいくつなのかをチェックしておこう。
【ホイールの成型方法】
1ピース 2ピース 3ピース
ディスク面とリム部が一体で製作されたホイール。剛性を確保しやすく、かつ軽量化しやすいことから、スポーツカー向けのホイールに多く採用される。 ディスク面とリム部、ふたつのパーツから構成されているホイール。オフセット設定と、デザイン自由度の高さを両立できるのが特徴だ。 ディスク面と2つのリム部で構成。最大の特徴は、ミリ単位で選択できるオフセット設定が魅力なこと。ツライチ仕様にしたいオーナーにオススメだ。
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