この秋は熱いレースが目白押し！チューニングパーツはモータースポーツに学べ！

日本ではまだなじみのないレースだが、ヨーロッパでは大人気 そんなレースのスタイリングをいちはやくゲットしたい。きっと、「センスのいいスタイル」だと思われるはず！

タイトで上品。欧州風スタイリングをゲット！

　今年は日本での開催も予定されているWTCC（世界ツーリングカー選手権／World Touring Car Championship）は、ヨーロッパで非常に人気の高いツーリングカーレースの頂点。ちなみに、世界のモータースポーツを統括しているFIAが「世界選手権」の冠を付けているのは、F1とWRCと、このWTCCの3つしかない（カートの世界選手権を合わせると4つとなる）。

　　参戦するマシンについては当然細かいレギュレーションが定められているが、大まかに言うと、2000ccの4ドアセダン、もしくは5ドアハッチバックによるレース。今年のおもな参戦車両は、BMW・320si、シボレー・ラセッティ、セアト・レオン、ホンダ・アコードユーロRなど。レースは、1日に2ヒート制を採用、2ヒート目は1ヒート目の順位と逆の順番でスタート（リバースグリッド）、ウエイトハンデ制を採用といった点が特徴。これらから想像してもらえると思うが、毎戦非常に白熱した争いが繰り広げられるほか、年間のチャンピオン争いも激しいものとなる。

　　さて、このWTCCから学んでみたいのは……、そのスタイリングだ。GTマシンのような派手さはないし、WRカーのようなマッチョ感もない。それでいて非常にタイト、そして上品さすら感じられるようなスタイリングは、ぜひエクステリアカスタムの参考にしてみたいところ。きっと新鮮なルックスになるはずだ。

　ただし、日本ではまだなじみのないカテゴリーなだけに、WTCCルックといったパーツはまだ存在しないのが現状。そこで、「タイト」と「純正の雰囲気を生かす」という2点をキーワードにパーツをセレクトしてみた。具体的には、GTウイングと呼ばれるもののなかでも小振りなモノ、そしてエアロはフルエアロならなるべく純正のシルエットを残したもの、もしくは純正エアロの下部に付け足すカタチで装着するハーフスポイラータイプをチョイスした。「WTCCルック」はまだこれからのジャンル。みなさんも、自分なりのパーツを見つけ出してほしい。

参戦車両も日本には導入されていない車両が目立つ。だが、ちょっとマッチョで速そうなスタイルは日本車にも似合うはず。