スポーツドライビングを手軽に楽しめる4シーターとして登場したRXー8の特徴はFR駆動特有の操れる楽しさを残した点。その特徴を最大限生かしたマシンへと変身させることに成功したのがレーシングスポーツアクティブ。代表の井上氏はこれまでにもRXー7やロードスターといったFRを好んで手を加えてきた人物。
このRXー8に関しては絶対的なパワーはないかもしれないが、操る楽しさはトップレベルとハンドリングマシンとしての素質を生かしたチューニングを行なっている。
エンジン本体に関して一時期はNOSを噴射することでパワーアップしたこともあったが、現在ではオリジナルの状態に戻され、排気系に手を加えることで気持ちいい回転上昇を可能にする。装着されているのはアクティブオリジナルのEXマニホールドとスポーツマフラー。この組み合わせから奏でられる排気音はアクセルを踏むことも楽しみとなる。
サスはザックス製のアブソーバーをベースに減衰力に手を加えフロント14so、リヤ7soのスプリングを組む。トラクション能力を高めながら前後のバランスを整えたことで、サーキットの高い限界走行でも安心してアクセルを踏めるセッティングだ。そのほかにもフロントのキャンバーをネガティブにするオリジナルピロボールなどポイントをしっかりと抑えたマシンに仕上がっている。
井上孝三氏
レースからストリートマシンまで ユーザーの要望に合わせた車両 製作の相談に乗ってくれる頼もし い人物。RSアクティブ代表。
レーシング スポーツ アクティブ
http://www.rs-active.jp/
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