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スポーティミニバンメイキング

ミニバンをコントロールするために
集中力を高めドライビングが楽しくなるシート

LX-VF

乗降しやすい座面形状を採用した
ミニバン＆SUV専用モデル
　シートポジションが高いミニバンやSUVに合わせて、座面のサイドサポート部を低く設定。乗降時に太ももが引っかかる煩わしさを排除したのがLX-VFだ。しっかりした座り心地や、キメ細かなポジション調整が可能な無段階リクライニング機構などは、レカロの伝統と言っていい。

●RECARO LX-VF

価格：9万7650円

　ドライバーやパッセンジャーが直接的に接するパーツの代表格と言えばシート。ロングドライブでも疲労感のない座り心地や、クルマの挙動に対して身体をしっかり支えてくれるサポート性、あるいはスムーズな乗降性など、求められる要件は多岐にわたっている。
　とりわけミニバンでは、座り心地がソフトで、サポート性もあまり高くないケースがほとんど。少なくとも、右に左にステアリングを切るようなワインディングでは、純正シートが適していないことは明らかだ。
　そもそもクルマの挙動に合わせて身体が振られてしまうようだと、速く走ったり楽しく走ったりする以前に、クルマが置かれた状況を把握しにくくなり、それに対する的確な操作も行えなくなる。つまり、シートの出来ばえは、操縦性や安全性にまで関係してくると言っても過言ではない。それだけに、ミニバンでスポーティさを追求するなら、ゼヒとも手を加えたいポイントのひとつだ。
　そのメニューとして挙げられるのがシート交換。なかでも06年に創立100周年を迎えたレカロ社は、シート作りに人間工学や人間医学、生体力学などの考え方を積極的に取り入れた、世界屈指のシートメーカーとしてよく知られる。また、安全性やクオリティの高さを後ろ盾としたブランド力も大きな魅力。
　そんなレカロ社からリリースされるシートのなかでも、着座位置の高いミニバン向けに開発されたのがLX-VFシリーズだ。
　人間工学に基づき、体重をクッション面全体で受け止めるように設計されたシート形状や、適度に張りのある座り心地をもたらすラバーマットサスペンションシステムなどを採用。長時間にわたって同じ姿勢を取っても、ドライバーに疲労感を感じさせない作りとなっている。
　また、シートバックのサイドサポートを張り出させることで上体の振れを防止。ベストなポジションを維持しやすいだけでなく、コーナーが連続するようなシチュエーションでも、クルマの挙動をダイレクトに感じ取ることができる。
　その一方で、座面のサイドサポート部を低めに設定。これは乗り降りのしさすさを考慮してのことだ。
さらに、ショルダー部まで含めてサイドサポートを強化したSR-VFシリーズを用意するなど、目的や好みに応じた幅広いラインアップを誇るのがレカロ社の強みと言える。　

表皮は高級感あふれるレザー
LX-VFの最上級モデル
　座面＆シートバックのサイド部とヘッドレストをレザー、センター部をアルカンターラとした上級仕様。機能的にはLX-VFに準じるが、ラグジュアリー感において大きくリードしていることは言うまでもない。純正で本革シートを採用している車種なら、迷わず選びたい。

LX-VF LEATHER

●RECARO LX-VF LEATHER

価格：17万8500円

新素材「カムイ」の採用により
リーズナブルな価格を実現
　エリッセのリニューアル版として登場したエリッセ2。サイド部の生地をこれまでのアブスから、質感が高く肌触りもいい新素材カムイに変更したのが大きな違いだ。また、センター部のカラーによって、ブラック／ブラックとブルー／ブラックの2種類が用意される。

LX-VF ELLISSE2

●RECARO LX-VF ELLISSE2

価格：7万7700円

高いサポート性に定評がある
SRシリーズの派生モデル
　SRIIIのバックレストにLX-VFの座面を組み合わせることで、上体のホールド性とスムーズな乗降性を両立したハイブリッドモデルがSR-VF。ショルダー部にはノンスリップ加工が施されるなど、LXシリーズとは一線を画すスポーティな仕上がりを見せる。