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パイオニア |
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オーディオマスターユニット「AXM-P01」 |
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2007/07 |
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| AXM-PD1 |
TS-Z171PRS |
PRS-D7400 |
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| 純正装着のオーディオメインユニットを活用しつつ高音質化と優れた拡張性を持たせるために開発されたハイエンドユニット群。コントローラー的なAXM-P01（価格：13万6500円）は純正のスピーカーラインをつなぐことで作動させるが、純正ユニット以外にもさまざまなアナログ／デジタルオーディオ機器の接続が可能。純正システムとそのほかのソースで、それぞれ独立したオーディオの調整値(タイムアライメントやイコライザーカーブなど)をメモリーすることができる。同時発売された150W×4・ブリッジャブルパワーアンプ・PRS-D7400（6万3000円）や17cmセパレート2ウェイスピーカー・TS-Z171PRS（6万3000円）など、理想的な音響空間を創造するシステムアップに最適なユニット群なのだ。 |
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クラリオン |
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12セグ／ワンセグ搭載モデル・MAX9700DT |
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2007/07 |
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| クラリオン春のニューモデルはすべて地デジ搭載。上位機種の9700DT（価格：34万1250円）、8700DT（価格：32万250円・MDレス）には12セグチューナー同梱とワンセグチューナー内蔵。7700（価格：23万6250円）はワンセグ内蔵。とくに音響機能が充実しているのが特徴的。 |
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クラリオン |
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ワンセグ内蔵モデル・MAX670 |
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2007/07 |
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| スタンダードモデルはHDD／DVDにワンセグチューナー内蔵の670（価格：20万7900円）とDVDレスの570（価格：18万6900円）をラインアップ。インターフェイスもよりシンプルで使い勝手も向上したモデル。すべてiPodとケーブル1本でダイレクト接続できる。 |
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クラリオン |
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CD／MP3／WMAレシーバー・DB175MP |
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2007/07 |
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| DB175MP、DB175MPS（シルバーモデル）はスタンダードなヘッドユニットで価格も1万5750円とリーズナブルながら、50W×4アンプや2chRCA音声入力を搭載したハイコストパフォーマンスモデル。近年ニーズが高まっている前面AUX入力を備えるモデルだ。 |
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クラリオン |
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20cmパワードサブウーハー・SRV212 |
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2007/07 |
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| SRV212は20cm密閉型のコンパクトサイズウーハー。価格：2万3100円。ハイパワー150W「MOS-FET」アンプを搭載。写真左は薄型2ウェイのパワーアンプ付きセンタースピーカー。SRK650（価格：2万1000円）。最大出力50Wの高効率出力を全方位ワイドレンジで実現。 |
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ホルツ |
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ホルツ アメッシュ |
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2007/07 |
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| 超親水性によって従来では使用できなかった雨の日でも使えるスプレータイプのワックス。水の力を借りることでワックス成分が広がり浸透していく。洗車後の濡れたボディや梅雨時期にも簡単にワックスがけが可能となる画期的商品。 |
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ホルツ |
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ホルツ ウォーターマジック |
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2007/07 |
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| キズ消しカラーペイントの新製品。乾く前なら水で流すことができ、発泡スチロールにさえも塗装できる、さまざまな素材に対応。水性タイプで環境にも優しい成分となっていて、周囲の色になじみやすく補修個所が目立ちにくい。全8色。 |
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ソフト99 |
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ケイ素系ボディーコーティング・TRIZ |
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2007/07 |
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| トライズは3種類のコーティング成分で立体的な編み目後続を形成し、キズ消し、つや出し、防汚、耐久持続というボディコーティングに求められる性能を追求。ケイ素系ならではの硬くシャープなツヤ、光沢が得られ、鏡面のような映り込みを再現してくれる。洗車後の濡れたボディへの施工も可能。 |
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ソフト99 |
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ガラコワイパー パワー撥水 |
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2007/07 |
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| 濃縮のガラコを配合して、塗り込みタイプガラスコーティングに迫るはっ水パワー。さらに滑りや耐摩耗性を向上させた新開発の「S・L・Fコート」採用により不快なビビリ、鳴きを激減している。フリーサイズを含む27サイズをラインアップ。 |
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アヴァンセ |
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レクサスLS460用プロダクト |
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2007/07 |
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| LSのデザインバランスを崩すことなく上品な仕上がりのエアロパーツ。写真右のフロントリップスポイラーver.1は空力を意識したデザイン、左のver.2はマッチングを重視し、面を増やすことで立体感を演出。ともに価格：6万8250円。サイドステップ価格：7万8750円、トランクリップスポイラー価格：5万7750円。 |
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横浜ゴム |
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ジムカーナ・サーキット走行用タイヤ「ADVAN A050」 |
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2007/07 |
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| A048の性能を各レースカテゴリの使用条件にあわせて見直し、タイヤ剛性とブロック剛性の確保など最適なパターンとプロファイルを採用。コンパウンドも全面的に見直し、ドライグリップを向上。SS、Sコンパウンドを発売。Mコンパウンドを順次ラインアップ。サイズは195/55R15〜245/50R18。 |
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東亜システムクリエイト |
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360゜×3マルチスパークプラグ |
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2007/07 |
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| 無死角マルチ点火方式を採用することで強力なトルクを発生させるブラックボディのマルチスパークプラグ。従来品の弱点だった高回転域でのパワーを引き上げたRB2-TYPE D5RIIx2は多くの一般乗用車に対応するハイパフォーマンスプラグだ。 |
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スーリー |
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THULE Pacific |
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2007/07 |
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| 片手で楽々装着できるファストグリップシステムを搭載したパシフィックは「オーシャン」の後継商品。100、200、500、600、700の5種をラインアップ。最大容量のパシフィック700はパッケージサイズで236×76×43cm、重量21kgとなる。 |
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フジツボ |
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SX4用・ワゴリス |
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2007/07 |
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| 今回リリースされたワゴン専用マフラー・ワゴリスのSX4用は1.5L・2WDに対応したモデル。2Lエンジンに比べ力不足が否めない1.5Lに装着することで低中回転域をトルクアップ。さらに高回転での吹け上がりを絶妙にバランスさせている。 |
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フジツボ |
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ウィッシュ用・BLAZE |
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2007/07 |
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| 燃え立つような色彩のテールエンドデザインを持つブレイズシリーズにウィッシュ用がラインアップ。対応グレードは1.8Lのマイナー後に対応。99φという大口径の出口形状がウィッシュのリヤスタイルをより引き立たせる。 |
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ビリオン |
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レガシィBE5／BH5用レーシングPSタンク |
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2007/07 |
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| BE5、BH5ターボ車用のパワーステアリングタンクが新しくラインアップ。取り付けは純正ステーを使うことで可能なボルトオンタイプ。スポーティな走行でのタンクからのフルード噴き出しを制御して、ステアフィールを改善する。 |
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トヨタテクノクラフト・TRD |
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TRD H.I.D. BULB KIT |
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2007/07 |
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| 白さと明るさのベストバランスをコンセプトに、視認性を徹底追求した5000kとより白い発光色の6000kの純正交換バルブ。それぞれD2R、D2Sを揃え、価格は5000kが3万6540円、6000kは4万1790円。車検対応品で1年間、もしくは走行2万kmの保証付き。トヨタの幅広い車種に適合する。 |
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トヨタテクノクラフト・TRD |
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TRDウインカーバルブ |
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2007/07 |
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| クリアレンズ装着でアンバーバルブを使用している車種専用のウインカーバルブ。クリアレンズ内のアンバーバルブは点灯していなくてもオレンジに見えるが、こちらは無色に見えるタイプ。PY21WとWY21Wの2タイプとも価格は3150円。2本入り。 |
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ゴールドロック |
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FOOT BRAKE LOCK |
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2007/07 |
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| 写真で見て分かるように、ブレーキペダル（MT車はクラッチペダル）に装着するコンパクトな盗難防止装置。ブレーキを踏まなければエンジンスタートができない車種はもとより、盗難後のブレーキ使用を制限する頑強なセキュリティだ。適合車種はHPにて確認を。 |
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