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SET UP プラグとエアクリーナーの交換

 ケガしない、壊さないために工具の使い方をマスターしておこう!
どぉ?カンタン?でも油断は禁物だぞ
 今回は、クルマいじりは初めて、という人でもトライすればこなせそうなメニューだったけど、ちょっとした無理やマチガイでクルマやパーツを壊さないともかぎらない。そこで、とくに注意しておけば気分よ〜くDIYできるポイントとノウハウを紹介しておこう。
STEP1
STEP2
STEP3
工具はパーツに対してまっすぐに!
ラチェットのハンドルやスパナは必ず自分に向けて回すこと
分解するパーツの周辺はキレイにしてから作業開始
とくにプラグは、少しでも傾けてねじ込むと、エンジン側のネジをナメてしまい、最悪ヘッドの修理ということにもなりかねない。途中で急に回す力が重くなったらすぐに作業中断。無理やりねじ込むなんて言語同断だ! 緩めているネジやボルトが急に軽くなり、手や指を勢いよくパーツにぶつけてケガをした……そんな経験をした人もいるはず。原因は向こう側に押すように工具を持っていたからだ。工具を自分に向けて使うようにすればそんな痛い思いはかなり防げる。これ、プロの常識。 とえばプラグ交換のとき、プラグ周辺にたまっていたダストは、そのまま作業するとエンジン内に入ってトラブルの原因になる。そこで、まずエアスプレーなどでダストを除去してから交換作業に移ろう。
天子のIMPRESSION
ご予算2万円ちょっとである意味新車の気分
  街乗りでもサーキットでも、低回転から中回転でグスグス感があったんだけど、プラグとエアクリーナーを新品にしてから、そんなフィーリングはどこかにいっちゃった! どこから踏み込んでも、直6らしくすぅ〜ってスムーズに回ってくれるの。17万kmも走っているうちにたまった不具合一掃、リセットしたって感じね。
 作業は、プラグ交換の下準備がちょっと時間がかかったけど、あとは楽勝。慣れちゃえば、きっと1時間以内で両方できちゃうワ!
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