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SET UP　プラグとエアクリーナーの交換

 スポーツクリーナーと交換する
プラモデル感覚で高性能パーツに交換
　キノコのようなスポーツクリーナーは、純正のエアクリーナーボをボックスごと外し、代わりにコアがムキだしのエアクリーナーをエアインテークパイプに直接取り付ける。
　車種別に、クリーナーと取り付けアタッチメントなどがセットになって販売されているのが一般的。クルマ側の加工も不要なものが多くなってきている。だから、作業はネジやボルトの取り付け・取り外しだけで、けっこうカンタン。
　が、コンピュータと関係するエアフローメーター（エアフロ）という精密部品周辺もいじることになるので、作業はていねいに。とくに、ホースに穴や透き間ができると空気と燃料バランスが狂ってしまい、エンジンがかからなくなることもある。
STEP1
STEP2
純正エアクリーナーを外す
エアフロごと純正エアクリーナーボックスを外す
純正のエアクリーナーの外し方は、さっきやったよね。   エアクリーナーボックスの奧にあるエアフロのエンジン側ホースバンドを緩めて外す。 エアフロにきているコードのコネクターを、ロックピンを押しながら抜き取る。 ボディ側の純正クリーナーボックスを、ボルト3カ所を緩めて外す。  
 
STEP3
STEP4
  スポーツクリーナーとエアフロを合体 合体したスポーツクリーナをクルマに取り付ける 
  エアクリーナーボックスとエアフロを固定しているネジを外して、それぞれに分離する。 エアフロとスポーツクリーナーのアタッチメントの合体には、純正と同様にボルト・ナットを使う。ボディ取り付けステーの位置が正しくなるように注意しよう。   アタッチメント付きのエアフロをホースに差し込み、バンドを締め、ステーでボディと固定する。 エアクリーナーをアタッチメントにセット付属のバンドで固定  
完成！
 

最後にグラツキやホースとの間に透き間がないかチェックして、よければ作業完了だ。

 
工具はこんなものを使ったぞ！
入り組んだ場所の作業になるのでラチェットレンチのエクステンション（延長）バーは必ずほしい。ホースバンドのネジがドライバーでは固くて回らないときは、6〜8mmのソケットで回すこともできる。
交換・取り付けのために必要なものはすべてセットに入ってきた。ステーが1本しかないが、本体が軽量設計なので実際は十分な耐久性がある。
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