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SET UP　プラグとエアクリーナーの交換

工具の使い方や選び方も覚えちゃおう！ 1本こなせればあとはカンタンの連続 　プラグの交換は、基本的に家の電球を交換するのと同じ。つまり、エンジンにねじ込んである古いプラグを抜いて、代わりに新しaいプラグをねじ込むだけ。 　プラグ交換には、プラグレンチという専用工具が必要になるが、ほとんどのカーショップで売っているし、ラチェット工具セットのなかに入っている場合もある。 　ただし、プラグには2種類のサイズがあるので、自分のクルマのプラグにそれらのプラグレンチが合うかどうか必ず確認。合わなければ買い足す必要がある。 　さらに、最近のクルマはプラグコードがないダイレクトイグニッションを採用し、下準備としてパーツの脱着を必要とする場合が多い。じつは、今回のR32もそうだった。その手順は次のコーナーで紹介しよう。 STEP1 STEP2 何はともあれ自分のクルマに合うプラグレンチがないと始まらない プラグコードを抜く 写真下のふたつがプラグレンチ。T型のグリップが装着されている専用タイプもある。 レンチはプラグの太さに合わせて2種類。最近のクルマは下の16mmタイプが大半だ。 プラグの差し込み部分は、ゴムやマグネットでプラグが落ちないよう工夫されている。   プラグコードの根もとをしっかりつかんで、まっすぐ上に引き抜く。その下にプラグが。     STEP3 STEP4   古いプラグを抜く 新しいプラグを取り付ける   プラグレンチをプラグに差し込んで、左に回せばプラグが抜けてくる。   新しいプラグを手で右回しでねじ込んでいく。ナナメに入っていかないように注意しよう。 手でねじ込んでいき止まったら、次は工具を使ってねじ込むんだけど……。 止まったところからグルっと180度ねじ込んだところでストップ。それで作業は終了なのだ。 BACK TOP NEXT エアクリーナー基本の「キ」純正タイプエアクリーナーに交換する プラグ交換基本の「キ」工具の使い方や選び方も覚えちゃおう！ エアクリーナー交換上級編スポーツクリーナーと交換する プラグ交換上級編プラグコードがないダイレクトイグニッション車のプラグ交換 ケガしない、壊さないために工具の使い方をマスターしておこう！

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