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DIY　ブレーキパッド＆ローター＆ホース交換でグレードアップ

 今回装着したパーツ
コンペティションブレーキパッド・フォーレーシング ブレーキローター・コンペティションタイプ
価格＝フロント：2万5000万円／リヤ：2万3000万円 価格＝フロント２枚セット：６万6000円（16、17インチとも）／リヤ２枚セット：６万4000円
ブレーキローター表面にカーボン被膜を造ることによって、低温から高温まで幅広い温度レンジでの効きを実現。とくに耐フェード性は優れていて、サーキット走行でも十分に対応。微妙なブレーキ操作にも的確に反応する。 軽量化とメンテナンス性を両立させるため２ピース構造を採用。ＣＶ鋳鉄を採用するこによって、ノーマルよりも20％の軽量化を実現。ローター部分のみの補修パーツ（17インチ１枚→２万3000円／16インチ→２万2000円）も用意。
ブレーキライン マスターシリンダーストッパー付きストラットタワーバー
価格＝２万5000円（１台分） 価格＝３万7000円
ノーマルブレーキラインで発生する、膨脹によるブレーキフィールの低下を防ぐ、ステンレスメッシュホース。フィッティング部分にはガスケットとの相性がよく、耐クラック性の高いスチールを採用。半永久的な使用が可能。 今回は装着方法は紹介できなかったが、ブレーキチューンにはぜひとも追加してもらいたいのがこのストラットタワーバー。バルクヘッド部分とストラットタワーをトラス形状にすることで、非常に高い剛性を確保。その上でマスターシリンダーのよぶんな移動を抑え込み、ブレーキフィールと制動力を向上させる。
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ブレーキホース交換で
フィールアップ		 ローター交換は性能と
スタイル両方がグレードアップ		 パッド交換で強力な制動力と
確かなフィールを獲得		 今回装着したパーツ 今回使用した工具 今回の注意点

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