| ウマにクルマを載せ、後輪に輪止めをした時点（ウマを４つ使い完全にクルマを上げたなら不要）で、初めてクルマからホイールを外す。外すときは下からタイヤを抱え込むようにすると楽。ほとんど問題がないが、あまりスタッドボルト（クルマ側のハブに付いてるホイール取り付け用ボルト）をこすらないように。 |
エンジンルーム内にあるダンパーのアッパーマウントを外す。車種によっては、２カ所だったり、４カ所だったりする。ポイントは１本だけ完全に外さないで軽くナットを引っかけておくこと。これで下側を外してもダンパーが落ちることがない。残すのは高い位置にしたほうが最後の作業がしやすい。 |
独立サスといっても、実際はスタビライザーで左右がつながっている。スタビのテンションがかかったままでは作業ができないので、ジョイントから外す。内側のボルトに５?のヘキサゴンレンチを入れ、14?のメガネレンチを使って作業。ヘキサゴンレンチで固定しないと、共回りしてしまい外すことができない。 |
